XADO 1 STOPIEŃ DO SILNIKÓW BenzINOWYCH/DIESEL 27ML Revitalizant Ceramic

Jest to obecnie najskuteczniejszy produkt w linii Revitalizants

Nowa formuła środków rewitalizujących pozwala na całkowitą odbudowę (absolutną ochronę) silnika po 1000 km przebiegu i gwarantuje niezawodną ochronę przed zużyciem przez kolejne 100 000 km. Efektem rewitalizacji jest idealne spasowanie części, co skutkuje maksymalną wydajnością silnika. Revitalizant STAGE1 ma uniwersalne zastosowanie. Można go stosować w obu typach silników – zarówno benzynowych, jak i diesla – we wszystkich możliwych konfiguracjach. Jest to doskonały produkt przedłużający żywotność silnika i chroniący go przed przedwczesnym zużyciem. W samochodach używanych przywraca kompresję, osiągi i ekonomiczność utrzymując je na najwyższym poziomie. W nowych samochodach zapewnia idealne ułożenie/pasowanie poszczególnych części, a tym samym zapewnia maksymalną dyspozycyjność silnika. Główną zaletą Xado 1 STAGE jest to, że proces rewitalizacji odbywa się w jednym kroku, co znacznie oszczędza czas i ułatwia „remont” silnika. 1 Level to idealny wybór dla klientów ceniących wygodę oraz szybkie i niezawodne rezultaty. Pragniemy zaznaczyć, że rewitalizant XADO classic do silników benzynowych otrzymał w ostatnim czasie certyfikat TÜV na zgodność z charakterystykami określonymi przez klienta. To niezawodny produkt, który przez ostatnią dekadę udowodnił swoją konkurencyjność i skuteczność i jest obecny na naszym rynku. XADO 1 Stage Engine Revitalizant to nowa, zaawansowana formuła. To nasza trzecia generacja rewitalizantów XADO, która otwiera nowe możliwości ochrony i konserwacji ruchomych części silnika. Wieloletnie badania z zakresu tribologii i zastosowania rewitalizantów XADO doprowadziły nas do opracowania nowego produktu o optymalnej wielkości i stężeniu aktywnych nanocząstek. Dzięki nowo opracowanemu procesowi aktywacji nanocząsteczki 1-stopniowego rewitalizantu działają jak katalizator szybkich zmian i samoregulacji wzrostu zużytych powierzchni. Regeneruje powierzchnie cierne, chroni i wzmacnia części silnika. Przywraca utraconą kompresję w cylindrach. Zwiększa moc silnika. Poprawia przyspieszenie pojazdu. Zmniejsza zużycie paliwa. Przywraca ciśnienie oleju w układzie. Przedłuża żywotność/pracę silnika 2-3 razy. Chroni przed uszkodzeniami podczas zimnego rozruchu. Redukuje hałas. Stabilizuje silnik - eliminuje/redukuje nadmierne wibracje. Dozowanie: Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Dodać zawartość tubki do oleju. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na niskich obrotach przez 3-5 minut. Uwaga: XADO 1 Stage Engine Revitalizant jest skuteczny w silnikach benzynowych, LPG i Diesel samochodów osobowych i lekkich ciężarówek o pojemności układu smarowania do 10 L (10,5 QTS). Rewitalizacja zostaje zakończona po przejechaniu 1000 km. Dopiero po przejechaniu tego dystansu należy wymienić olej. Nie zmieniaj swojego normalnego sposobu użytkowania/stylu jazdy samochodem. Nawet na koniec procesu rewitalizacji zalecany jest większy styl jazdy/obciążenie silnika, a nie maksymalna prędkość! Revitalizant jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych i nie zmienia ich lepkości, płynności ani innych parametrów. W przypadku silników narażonych na duże zużycie proces rewitalizacji należy powtórzyć. Rewitalizacja silnika: Proces eksploatacji prowadzi do nierównomiernego zużycia elementów w procesie tarcia. Największe zużycie cylindrów występuje w obszarze górnego martwego punktu (GMP). Czopy wału korbowego, czopy i krzywki wałków rozrządu, dźwignie zaworów i pompa olejowa są zużyte. Łożyska wału turbosprężarki i inne elementy w zależności od zastosowanych rozwiązań połączeń kinematycznych. Revitalizant zawiera „materiał budowlany”, który kompensuje ubytki objętości w strefach tarcia (proces należy rozpatrywać wolumetrycznie). Oto efekt renowacji. Powstała powłoka posiada unikalne właściwości: znaczną twardość, wysoką odporność na korozję, niską chropowatość i niższy współczynnik tarcia. Po rewitalizacji elementy te wytrzymają dwa, a nawet cztery razy dłużej. Powtarzając proces okresowo (zawsze występuje zużycie), okres ten ulega wydłużeniu, a parametry pozostają stabilne. Wczesne zastosowanie zapewnia utrzymanie silnika w doskonałej kondycji. Jak będzie to odczuwalne w codziennej eksploatacji: znacznie łatwiejszy rozruch, mniejsze zużycie paliwa, cichsza i pozbawiona wibracji praca silnika. Można również zauważyć, że nagrzewanie silnika trwa nieco dłużej. Cel: Odbudowa warstw powierzchniowych współpracujących elementów, zniszczonych na skutek tarcia. Przywrócenie normalnej pracy mechanizmów bez konieczności ich demontażu i wymiany części. Metoda: Zastosowanie preparatów posiadających zdolność trwałego związania się z siecią krystaliczną wierzchniej warstwy metali i zbudowania nowej warstwy. Preparaty te opierają się na zjawiskach fizycznych o wysokiej temperaturze, zachodzących w punktach tarcia i posiadają mechanizm samoregulujący. Efekt: Proces zużycia metalu zostaje zatrzymany i przywrócony do stanu określonego warunkami fizycznymi w momencie aplikacji (istniejąca geometria). Nowa warstwa jest odporna na zużycie i samoistnie regeneruje się w miejscach miejscowych ubytków. Para „metal-metal” przekształca się w parę „metal-ceramika-metal-ceramika”. Ograniczenia: Stosować najpóźniej przy pierwszych objawach awarii mechanizmu w celu uzyskania maksymalnego i pełnego efektu. Mechanizmy wykazujące znaczne zużycie (100%) należy naprawiać metodami tradycyjnymi/mechanicznymi. Informacje ogólne: Preparaty Xado nie łączą się ze smarami lub paliwami w silniku, a jedynie są przez nie transportowane. Filtry oleju czy paliwa nie są w stanie zatrzymać cząstek preparatu, ponieważ ich wielkość mieści się w zakresie nano. Rodzaj mechanizmu określa rodzaj preparatu. Właściwości nowego poziomu: chropowatość geometryczna Ra mniejsza niż 0,06µm fizycznie, mikrotwardość dochodzi do 750 kG/mm2 i zależy bezpośrednio od nacisków powierzchniowych w strefie tarcia, tj. h. – Im większe obciążenia w tej strefie, tym większa twardość. wysoka odporność na korozję.