Le moteur XADO Stop Leak élimine les fuites du moteur et rend les joints plus flexibles. additif pour huile

Moteur Xado AtomEX Stop Leak – résout et bloque les fuites

Le moteur Xado Stop Leak arrête les fuites d'huile moteur causées par les joints et joints de moteur endommagés et durcis. Il contient des composants qui restaurent l'élasticité des joints, rétablissent le contact entre le joint et le métal et évitent les fuites d'huile. Peut être utilisé universellement dans tous les types et variantes de moteurs (véhicules, machines, appareils fixes, etc.). Sans danger pour les moteurs turbo. AtomEX STOP LEAK ENGINE peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel. À la fois avec catalyseur et filtres dans le système tels que DPF, FAP, etc. Avantages après avoir utilisé AtomEX Stop Leak Engine pour Oil Safe car il est parfaitement miscible avec tous les types d'huiles moteur. Il ne rend pas l'huile collante et n'obstrue pas les filtres ou les points de pulvérisation d'huile. Préserve et restaure l’élasticité des joints et joints en caoutchouc rétrécis et légèrement déformés. Améliore le bon contact entre le métal et le joint. Arrête les fuites d'huile moteur jusqu'à 0,9 mm et les empêche de continuer. Vous pouvez éviter des réparations coûteuses ou « gagner du temps » pour collecter de l’argent en cas de panne critique en termes de coûts. Application : Utiliser eine 250-ml-Flasche pour 4 à 5 litres d'huile. Foule. Pour les petits moteurs, la proportion ne doit pas dépasser 10 % du volume d’huile. Ajouter à l'huile moteur chaude. L'effet d'étanchéité apparaît après env. 300 à 500 km de conduite. REMARQUE : S'il y a des fissures dans les joints ou des défauts importants dans le caoutchouc, l'espace peut tout simplement être trop grand pour que le liquide puisse se remplir et durcir sous la pression. Le dessin de droite montre l'élimination d'une fuite d'huile à l'interface joint-métal : 1 – avant application d'AtomEX SLE, 2 – après application d'AtomEX SLE, A – élément métallique, B – joint. Très souvent, les joints du moteur sèchent et se fissurent en raison des températures élevées, de l'acidité de l'huile (ce qui augmente le temps de remplacement) et du manque d'entretien. Fonctionnement long et intensif du moteur, perte d'élasticité des joints - tout cela entraîne tôt ou tard des fuites dans le système d'huile.