Kit complet d'entretien de climatisation R134a

Un bidon de remplacement équivaut à une charge d'environ 500 g dans votre voiture. AcToGo est un réfrigérant développé par des scientifiques américains qui remplace directement le fréon utilisé dans les systèmes de climatisation de toutes les voitures fabriquées entre 1993 et ​​2016. AcToGo est un produit haut de gamme qui garantit qu'aucune partie du climatiseur ne sera endommagée. 35 % plus efficace et ne détruit pas la couche d'ozone et ne contribue pas au réchauffement climatique. AcToGo contient AcToGo Oil Top, un lubrifiant synthétique qui améliore les performances et la sécurité du compresseur. Il améliore son pouvoir lubrifiant, permettant une meilleure dissipation de la chaleur générée pendant le fonctionnement du compresseur, réduisant ainsi le risque de panne du compresseur. Avantages 100% sûr pour la climatisation, ne nécessite aucun outil supplémentaire. Remplissez le système en seulement 10 minutes. Refroidit 35 % mieux. Ne nécessite pas de remplissage d'huile (l'huile est incluse dans le produit). Totalement non toxique, ne provoque pas de corrosion des composants de la climatisation. Compatible avec tous les types d'huiles présentes dans les systèmes de climatisation (synthétiques et minérales). Le pack contient 170 grammes de facteur AcToGo, ce qui équivaut à 453 grammes du facteur précédent. C'est à dire. Si nous avons une voiture où il devrait y avoir 500 g, 1 canette suffit, et si c'est plus de 500 g, vous devriez acheter 2 canettes. 1. [vert] Pression trop faible - permettant au réfrigérant AcToGo de pénétrer dans le système 2. [bleu] Corrigez la pression de fonctionnement du système de climatisation. Système rempli correctement. 3. [Jaune] Système trop rempli – réduisez légèrement la quantité de réfrigérant. 4. [rouge] pression trop élevée dans le système. Il existe un risque de dysfonctionnement. Vidangez immédiatement le réfrigérant. Kit de remplissage de climatisation pour véhicules R134a Code constructeur AK.500.202 Questions et réponses fréquemment posées : Le système doit-il être complètement vidangé ? Bien que mélanger AcToGo avec le réfrigérant du climatiseur ne causera aucun dommage ni douleur et que le climatiseur fonctionnera correctement, il est illégal de remplir le climatiseur sans vider au préalable le réfrigérant actuellement dans le climatiseur. Pourquoi l’air est-il trop froid ou trop chaud ? Trop chaud : le compresseur peut ne pas fonctionner ou le système peut fuir et avoir perdu tout son réfrigérant. La voiture a peut-être été trop remplie de réfrigérant. Vérifiez la pression pour voir si le système est surchargé. Idéalement, la pression du côté basse pression (c'est-à-dire là où le tuyau de remplissage se fixe) devrait être comprise entre 28 et 45 psi. Trop froid : le système peut nécessiter une autre dose d'AcToGo. Un système trop froid peut indiquer qu’il n’est pas suffisamment chargé. Vérifiez les pressions pour vous assurer que le système n’était pas sous pression. Si le système n'est pas suffisamment rempli, la pression sera généralement inférieure à 28 psi. Idéalement, la pression du côté bas devrait être comprise entre 28 et 45 psi. AcToGo endommagera-t-il mon climatiseur ou ses composants ? AcToGo n'endommage pas votre système de climatisation ou ses composants. En fait, cela donnera vie au climatiseur. Parce qu’il n’est pas corrosif, ce qui était l’inconvénient du produit original, hautement toxique. Informations supplémentaires : le réfrigérant AcToGo fonctionne uniquement avec le scellant AcToGo Hyperion. Kit de charge de climatisation pour véhicules R134a Autres marques de kit de charge de climatisation pour véhicules R134a Réfrigérant R134A Tableau de la bonne pression dans la climatisation en fonction de la température ambiante. Comment lire le tableau : En fonction de la température extérieure au moment du remplissage, le manomètre correct peut varier. Ceci est un exemple de tableau de température. Bien sûr on peut descendre en dessous de 18°C, mais le manomètre indique une pression inférieure à 25 PSI. La colonne A indique la température ambiante (extérieure), tandis que la colonne B indique la plage de pression dans laquelle l'aiguille du manomètre doit être correctement remplie.