Kit Complet Entretien Climatisation R134a + Kit Mastic

100 % sûr pour la climatisation, ne nécessite aucun outil supplémentaire. Remplissez le système en seulement 10 minutes. Refroidit 35 % mieux. Ne nécessite pas de remplissage d'huile (l'huile est incluse dans le produit). Totalement non toxique, ne provoque pas de corrosion des composants de la climatisation. Compatible avec tous les types d'huiles présentes dans les systèmes de climatisation (synthétiques et minérales). Le pack contient 170 grammes de facteur AcToGo, ce qui équivaut à 453 grammes du facteur précédent. C'est à dire. Si nous avons une voiture où il devrait y avoir 500 g, 1 canette suffit, et si c'est plus de 500 g, vous devriez acheter 2 canettes. 1. [vert] Pression trop faible - permettant au réfrigérant AcToGo de pénétrer dans le système 2. [bleu] Corrigez la pression de fonctionnement du système de climatisation. Système rempli correctement. 3. [Jaune] Système trop rempli – réduisez légèrement la quantité de réfrigérant. 4. [rouge] pression trop élevée dans le système. Il existe un risque de dysfonctionnement. Vidangez immédiatement le réfrigérant. Kit de remplissage de climatisation pour véhicules R134a Code fabricant AK.500.202 Questions et réponses fréquemment posées : Le système doit-il être complètement vidangé ? Bien que mélanger AcToGo avec le réfrigérant du climatiseur ne causera aucun dommage ni douleur et que le climatiseur fonctionnera correctement, il est illégal de remplir le climatiseur sans vider au préalable le réfrigérant actuellement dans le climatiseur. Pourquoi l’air est-il trop froid ou trop chaud ? Trop chaud : le compresseur peut ne pas fonctionner ou le système peut fuir et avoir perdu tout son réfrigérant. La voiture a peut-être été trop remplie de réfrigérant. Vérifiez la pression pour voir si le système est surchargé. Idéalement, la pression du côté basse pression (c'est-à-dire là où le tuyau de remplissage se fixe) devrait être comprise entre 28 et 45 psi. Trop froid : le système peut nécessiter une autre dose d'AcToGo. Un système trop froid peut indiquer qu’il n’est pas suffisamment chargé. Vérifiez les pressions pour vous assurer que le système n’était pas sous pression. Si le système n'est pas suffisamment rempli, la pression sera généralement inférieure à 28 psi. Idéalement, la pression du côté bas devrait être comprise entre 28 et 45 psi. AcToGo endommagera-t-il mon climatiseur ou ses composants ? AcToGo n'endommage pas votre système de climatisation ou ses composants. En fait, cela donnera vie au climatiseur. Parce qu’il n’est pas corrosif, ce qui était l’inconvénient du produit original, hautement toxique. Informations supplémentaires : le réfrigérant AcToGo fonctionne uniquement avec le scellant AcToGo Hyperion. Kit de charge de climatisation pour véhicules R134a Kit de charge de climatisation d'autre marque pour véhicules R134a Réfrigérant R134A Tableau de la bonne pression dans la climatisation en fonction de la température ambiante. Comment lire le tableau : En fonction de la température extérieure au moment du remplissage, le manomètre correct peut varier. Ceci est un exemple de tableau de température. Bien sûr on peut descendre en dessous de 18°C, mais le manomètre indique une pression inférieure à 25 PSI. La colonne A indique la température ambiante (extérieure), tandis que la colonne B indique la plage de pression dans laquelle l'aiguille du manomètre doit être correctement remplie. Scellant pour climatisation automobile pour éliminer les fuites dans les installations remplies de facteurs AcToGo. L'agent est hautement comprimé, c'est-à-dire qu'il détecte 0,3 mm et colmate durablement les fuites jusqu'à 0,3 mm. Fonctionne avec tous les types de compresseurs.

Effet d'étanchéité permanent. Le produit est compatible avec le réfrigérant AcToGo R134a. N'endommage aucun composant de la climatisation (pas de polymères). N'obstrue pas le compresseur. Les performances du compresseur ne sont pas affectées. Idéal pour une utilisation préventive. Le pack contient 6 ml de la préparation. Livré avec un applicateur flexible qui nous permet de nous connecter même aux ports de service les plus difficiles d'accès, ce qui n'est pas possible avec les adaptateurs en plastique traditionnels. De plus, l'applicateur dispose d'une protection sous la forme d'une valve unidirectionnelle, ce qui nous permet de réaliser deux choses : Nous pouvons appliquer du mastic sur un système déjà chargé en facteur. Il n'y a aucun risque de fuite de réfrigérant du système. Le mastic AcToGo jouit d'une popularité mondiale et connaît un grand succès dans l'industrie chimique automobile.