Klimaanlagen-Wartungs-Komplettset R134a + Dichtmittel-Set

100 % sicher für die Klimaanlage, erfordert keine zusätzlichen Werkzeuge. Befüllen des Systems in nur 10 Minuten. Kühlt um 35 % besser. Erfordert kein Nachfüllen von Öl (das Öl ist im Produkt enthalten). Absolut ungiftig, verursacht keine Korrosion der Komponenten der Klimaanlage. Kompatibel mit allen in Klimaanlagen vorkommenden Öltypen (synthetisch und mineralisch). Die Packung enthält 170 Gramm AcToGo-Faktor, was 453 Gramm des vorherigen Faktors entspricht. Dh. Wenn wir ein Auto haben, in dem 500g sein sollten, reicht 1 Dose, und wenn es mehr als 500g sind, sollten Sie 2 Dosen kaufen. 1. [grün] Druck zu niedrig – AcToGo-Kältemittel in das System eindringen lassen 2. [blau] Korrekter Betriebsdruck der Klimaanlage. System korrekt befüllt. 3. [Gelb] System überfüllt – Kältemittelmenge leicht reduzieren. 4. [rot] zu hoher Druck im System. Es besteht die Gefahr einer Fehlfunktion. Lassen Sie das Kältemittel sofort ab. Klimabefüllungsset für R134a-Fahrzeuge Herstellercode AK.500.202 Häufig gestellte Fragen und Antworten: Muss das System vollständig entleert werden? Obwohl das Mischen von AcToGo mit dem Kältemittel in der Klimaanlage keine Schäden oder Schmerzen verursacht und die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert, ist es illegal, die Klimaanlage zu füllen, ohne zuvor das derzeit in der Klimaanlage befindliche Kältemittel abzulassen. Warum ist die Luft zu kalt oder zu warm? Zu warm: Der Kompressor funktioniert möglicherweise nicht oder das System ist undicht und hat sein gesamtes Kältemittel verloren. Möglicherweise wurde das Auto mit zu viel Kältemittel überfüllt. Überprüfen Sie den Druck, um festzustellen, ob das System überlastet ist. Idealerweise sollte der Druck auf der Niederdruckseite (d. h. dort, wo der Füllschlauch befestigt ist) im Bereich von 28 bis 45 psi liegen. Zu kalt: Das System benötigt möglicherweise eine weitere Dosis AcToGo. Ein zu kaltes System kann ein Hinweis darauf sein, dass es nicht ausreichend geladen ist. Überprüfen Sie die Drücke, um sicherzustellen, dass das System nicht unter Druck stand. Wenn das System nicht ausreichend gefüllt ist, liegt der Druck im Allgemeinen unter 28 psi. Idealerweise sollte der Druck auf der Niederdruckseite im Bereich von 28–45 psi liegen. Beschädigt AcToGo meine Klimaanlage oder ihre Komponenten? AcToGo beschädigt weder Ihre Klimaanlage noch deren Komponenten. Tatsächlich wird es der Klimaanlage Leben einhauchen. Weil es nicht ätzend ist, was der Nachteil des hochgiftigen Originalprodukts war. Weitere Informationen: Das AcToGo-Kältemittel funktioniert nur mit dem AcToGo Hyperion-Dichtmittel. Klimaanlagen-Ladesatz für R134a-Fahrzeuge Klimaanlagen-Ladesatz anderer Marken für R134a-Fahrzeuge R134A-Kältemittel Tabelle des korrekten Drucks in der Klimaanlage in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur. So lesen Sie die Tabelle: Abhängig von der Außentemperatur beim Befüllen kann das richtige Manometer variieren. Dies ist ein Beispiel für eine Temperaturtabelle. Natürlich können wir unter 18°C ​​schlagen, aber das Manometer zeigt einen Druck unter 25 PSI an. Spalte A gibt die Umgebungstemperatur (Außentemperatur) an, während Spalte B den Druckbereich angibt, in dem die Manometernadel korrekt gefüllt sein sollte. Dichtmittel für Kfz-Klimaanlagen zur Beseitigung von Lecks in mit AcToGo-Faktor gefüllten Installationen. Das Mittel ist hochkomprimiert, d.h. es erkennt 0,3 mm und dichtet Lecks bis 0,3 mm dauerhaft ab. Funktioniert mit allen Arten von Kompressoren.

Permanente Dichtwirkung. Das Produkt ist mit dem Kältemittel AcToGo R134a kompatibel. Beschädigt keine Klimaanlagenkomponente (keine Polymere). Verstopft den Kompressor nicht. Die Kompressorleistung beeinträchtigt nicht. Ideal zur vorbeugenden Anwendung. Die Packung enthält 6 ml des Präparats. Wird mit einem flexiblen Applikator geliefert, der es uns ermöglicht, auch an die am schwersten zugänglichen Serviceanschlüsse anzuschließen, was mit herkömmlichen Kunststoffadaptern nicht möglich ist. Darüber hinaus verfügt der Applikator über einen Schutz in Form eines Einwegventils, wodurch wir zwei Dinge erreichen können: Wir können Dichtmittel auf ein System auftragen, das bereits mit Faktor beladen ist. Es besteht keine Gefahr, dass Kältemittel aus dem System austritt. Der Dichtstoff AcToGo erfreut sich weltweiter Beliebtheit und ist ein großer Erfolg in der Automobil-Chemieindustrie.