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XADO Stop Leak Engine beseitigt Motorlecks und macht die Dichtungen flexibler Ölzusatz

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€34.95
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Produktbeschreibung

Xado AtomEX Stop Leak Engine – löst und blockiert Lecks

Xado Stop Leak Engine stoppt Motoröllecks durch beschädigte, verhärtete Motordichtungen und Dichtungen. Es enthält Komponenten, die die Elastizität der Dichtungen wiederherstellen, den Kontakt zwischen der Dichtung und dem Metall wiederherstellen und Öllecks verhindern. Universell einsetzbar in allen Arten und Varianten von Motoren (Fahrzeuge, Maschinen, stationäre Geräte etc.). Sicher für Turbomotoren.

AtomEX STOP LEAK ENGINE kann in Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden. Sowohl mit Katalysator als auch mit Filtern im System wie DPF, FAP usw.

Vorteile nach der Verwendung von AtomEX Stop Leak Engine für Öl

  • Sicher, da es perfekt mischbar mit allen Arten von Motorölen ist. Es führt nicht dazu, dass das Öl klebrig wird und Filter oder Ölsprühstellen nicht verstopfen bzw. verkleben.
  • Bewahrt und stellt die Elastizität geschrumpfter und leicht verformter Gummidichtungen und Dichtungen wieder her.
  • Verbessert den richtigen Kontakt zwischen Metall und Dichtung.
  • Stoppt Motoröllecks bis zu 0,9 mm und verhindert deren Fortsetzung.
  • Sie können teure Reparaturen vermeiden oder „Zeit gewinnen“, um im Falle eines kostenkritischen Ausfalls Geld zu sammeln.

Anwendung: Verwenden Sie eine 250-ml-Flasche für 4–5 Liter Öl.

betragen . Bei kleinen Motoren sollte der Anteil nicht mehr als 10 % des Ölvolumens

Zum warmen Motoröl hinzufügen.

Die Dichtwirkung tritt nach ca. 300–500 km Fahrt ein.

HINWEIS: Bei Rissen in den Dichtungen oder großen Defekten im Gummi kann es sein, dass der Spalt einfach zu groß ist, als dass sich die Flüssigkeit unter dem Druck dort ausfüllen und aushärten könnte.

Die Zeichnung rechts zeigt die Beseitigung eines Öllecks an der Grenzfläche zwischen Dichtung und Metall: 1 – vor dem Auftragen von AtomEX SLE, 2 – nach dem Auftragen von AtomEX SLE, A – Metallelement, B – Dichtung

Sehr oft trocknen Motordichtungen aus und bekommen Risse aufgrund von hohen Temperaturen, Säuregehalt des Öls (was die Austauschzeit verlängert) und mangelnder Wartung. Langer und intensiver Motorbetrieb, Verlust der Dichtungselastizität – all das führt früher oder später zu Undichtigkeiten im Ölsystem.

Auf den Merkzettel
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