Additif pour système de refroidissement Xado Atomex Stop Leak Radiateur 250 ml

Avantages après avoir utilisé le radiateur anti-fuite Xado comme liquide de refroidissement. Il peut être utilisé

dans les moteurs à essence et diesel et autres appareils à refroidissement liquide. C'est miscible. avec tous types de liquides de refroidissement. Il est non toxique et ne contient aucun acide. Sa composition est neutre vis-à-vis des matériaux d'étanchéité tels que les joints d'huile, les joints, les durites en caoutchouc, etc. Radiateurs en aluminium, plastique et acier. Maintient le système de refroidissement et le scelle. Fournit une protection à long terme contre la corrosion et la rouille. Lubrifie la pompe à eau. Empêche la formation de dépôts calcaires. Il n'obstrue pas et ne réduit pas la perméabilité des éléments critiques à travers lesquels le liquide de refroidissement doit circuler. Empêche la formation de fumée et la perte de liquide de refroidissement. Après utilisation, il assure la bonne pression dans le système de refroidissement, évitant ainsi l'ébullition du liquide et la surchauffe du moteur. Peut être utilisé à titre préventif avec du liquide de refroidissement frais. Améliore ses propriétés et scelle le joint de culasse. Comment utiliser le RADIATEUR STOP LEAK (SLR) : Le liquide de refroidissement Eine 250-ml-Flasche peut être utilisé pour un maximum de 12 L (selon les informations de l'utilisateur, le résultat optimal est obtenu dans la plage de 6 à 10 L). REMARQUE : Lors du remplissage via le vase d'expansion, ajouter d'abord du SLR puis du liquide de refroidissement. Cela permet d'introduire le SLR dans le système de refroidissement plus rapidement, bien que la durée de fonctionnement du SLR soit plus longue car il doit être pompé à travers l'ensemble du circuit du système. S'il reste dans le réservoir, ce n'est pas grave. Moteur froid, dévissez le bouchon de remplissage du radiateur. Assurez-vous que le liquide recouvre les bords supérieurs des tubes d'entrée/sortie afin que le SLR ne s'écoule pas directement sur le noyau supérieur. Couvercle ouvert, démarrez le moteur et attendez que la température augmente. Le moteur doit être tiède mais pas brûlant. Agitez soigneusement le flacon pendant au moins 30 secondes. Mastic SLR- a une structure hétérogène. Bien mélanger et verser complètement le contenu augmente l'efficacité. Réglez le chauffage et le ventilateur au maximum pour souffler de l'air chaud. Versez la préparation dans le radiateur et remettez le bouchon de remplissage. Réchauffez le moteur à la température de fonctionnement et laissez-le tourner au ralenti avec le chauffage allumé et la chaleur maximale pendant 20 à 30 minutes. Pendant ce temps, l'appareil photo reflex peut circuler pleinement dans le système. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir complètement, puis ajoutez du liquide. Vérifiez si les fuites se sont arrêtées. Parfois, les réparations nécessitent une période plus longue. Observez donc la voiture pendant environ 10 jours. D'autres fuites signifient que la fuite est trop importante ou que la cause du problème est autre.