Gas zum Befüllen der Klimaanlage von Autos mit R134a 100 % EXTRA
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Product information
Gas zum Befüllen der Klimaanlage von Autos mit R134a 100 % EXTRA AcToGo – Eine globale Marke, die Qualität und Wirksamkeit garantiert
Produktmerkmale
- Gas zum Befüllen der Klimaanlage von Autos mit R134a 100 % EXTRA AcToGo – Eine globale Marke, die Qualität und Wirksamkeit garantiert
- Das Kältemittel AcToGo ist eine innovative Lösung, die von amerikanischen Wissenschaftlern entwickelt wurde
- Dieses Produkt ist ein direkter Ersatz für Freon, das in Autoklimaanlagen verwendet wird, insbesondere in Fahrzeugen, die bis 2016 hergestellt wurden
- Was macht AcToGo einzigartig? AcToGo Oil Top: Enthält ein synthetisches Schmiermittel, das die Leistung und Sicherheit des Kompressors erhöht
- Verbessert die Schmierung durch effektive Ableitung der beim Kompressorbetrieb erzeugten Wärme, wodurch das Risiko eines Kompressorausfalls verringert wird
- Effizienz und Sicherheit: Das Produkt beschädigt keine Elemente der Klimaanlage und garantiert so höchste Qualität
- Ökologie: Es ist 35 % effizienter, aber dennoch sicher für die Ozonschicht und neutral gegenüber der globalen Erwärmung
- Spezifikation: Zylinderkapazität: 350 g (entspricht über 900 g Kältemittel R-134A)
- Verfügbarkeit der Füllrohre: Einzeln oder in Sets in unseren anderen Auktionen erhältlich
- Warum sollten Sie sich für AcToGo entscheiden? Sicherheit: Garantiert keine Schäden an der Klimaanlage
- Vollständigkeit: Das Öl ist im Produkt enthalten – es sind keine zusätzlichen Substanzen erforderlich
- Benutzerfreundlichkeit: Keine Spezialwerkzeuge erforderlich
- Geschwindigkeit: Das Befüllen des Systems dauert nur 10 Minuten
- Effizienz: Kühlt 35 % besser als herkömmliche Kältemittel
- Ungiftig: Verursacht keine Korrosion von Klimaanlagenkomponenten
- Kompatibilität: Funktioniert mit allen Arten von Ölen, sowohl synthetischen als auch mineralischen
- Wie befüllen Sie Ihre Klimaanlage mit AcToGo selbst? Auf Lecks prüfen: Wenn Sie ein Leck im System vermuten, tragen Sie vor dem Befüllen A/C To Go-Dichtmittel auf
- Es handelt sich um ein sicheres Produkt (enthält keine Polymere), das das Risiko einer Beschädigung des Systems minimiert
- Anschluss: Schließen Sie den Füllschlauch an den Serviceanschluss der Klimaanlage und an die Kältemitteldose an
- Stechen Sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht in die Dose
- Schalten Sie die Klimaanlage ein und stellen Sie die Mindesttemperatur ein
- Befüllung: Schrauben Sie das Ventil ein, um die Dose zu durchstechen
- Öffnen Sie dann langsam das Ventil, um mit dem Befüllen zu beginnen
- Füllen Sie weiter, bis der Klimakompressor startet
- Druckprüfung: Sobald der Kompressor gestartet ist, fahren Sie mit dem Füllen fort, bis der Druck 25 bis 55 PSI erreicht (genaue Werte finden Sie in der Tabelle unten)
- Abschluss: Nach Erreichen des entsprechenden Drucks das Ventil an der Dose schließen und das Set von der Klimaanlage trennen
- A/C To Go SPECIAL FORMULA ist ein Rezept, dank dem Sie sich der Wirksamkeit und Sicherheit des Produkts sicher sein können
- Sorgen Sie dafür, dass die Klimaanlage Ihres Autos wie neu funktioniert! In einigen Fällen ist die Verwendung eines Adapters erforderlich, der HIER verfügbar ist
- Ein Adapter, der normalerweise in Renault-Fahrzeugen verwendet wird: Renault Laguna II, Renault Mégane II, Renault Trafic II, Renault Clio II, Renault Espace II, Renault Master II, Renault Scenic II, Renault Vel Satis II
- Der Adapter ermöglicht bei den genannten Modellen nicht nur das Nachfüllen des AcToGo-Kältemittels, sondern auch das Auftragen des Dichtmittels
- Wie erkennen Sie, ob Ihr Renault einen Adapter benötigt? Unter der Haube befindet sich nur ein Serviceventil für die Klimaanlage
- Dieses Ventil befindet sich am dickeren Rohr der Klimaanlage
- Ventildurchmesser (von oben gemessen): 14 mm 16 mm 13 mm 16 mm Wenn Ihr Auto die oben genannten Kriterien erfüllt, ist ein Adapter erforderlich
- Diagramm „Korrektur des Drucks der Klimaanlage im Verhältnis zur Umgebungstemperatur“ Beispiel: Wenn die Außentemperatur 25 °C beträgt, sollte der Druck auf dem Manometer 40–50 PSI betragen
- Ein Messwert von entweder 41 oder 49 PSI ist angemessen
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